{"id":23769,"date":"2026-02-04T15:50:26","date_gmt":"2026-02-04T14:50:26","guid":{"rendered":"https:\/\/anafric.es\/pollos-broilers-y-transporte-mas-espacio-no-mejora-el-bienestar-animal\/"},"modified":"2026-02-04T15:50:26","modified_gmt":"2026-02-04T14:50:26","slug":"pollos-broilers-y-transporte-mas-espacio-no-mejora-el-bienestar-animal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anafric.es\/ca\/pollos-broilers-y-transporte-mas-espacio-no-mejora-el-bienestar-animal\/","title":{"rendered":"Pollos Broilers y transporte: m\u00e1s espacio no mejora el bienestar animal"},"content":{"rendered":"

Cuando hablamos de\u00a0bienestar animal<\/strong>, lo primero que suele venirnos a la mente es el\u00a0espacio<\/strong>. La mayor\u00eda de la gente piensa instintivamente que dar a los pollos m\u00e1s sitio para moverse har\u00e1 que est\u00e9n menos estresados, sean m\u00e1s sanos y sufran menos lesiones. Es una idea simple e intuitiva: m\u00e1s espacio equivale a mejor bienestar. Este mismo razonamiento tambi\u00e9n ha influido en las\u00a0\u00faltimas directrices europeas<\/a>\u00a0sobre el transporte de broilers. Pero, como ocurre a menudo, la realidad es m\u00e1s compleja de lo que parece. En la pr\u00e1ctica, disponer de m\u00e1s espacio no se traduce necesariamente en un mejor bienestar.<\/p>\n

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\"Pollos<\/p>\n

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Hallazgos inesperados del estudio h\u00fangaro: m\u00e1s espacio puede generar m\u00e1s problemas<\/strong><\/p>\n

Las condiciones de transporte pueden tener un impacto significativo en el bienestar del broiler, la calidad de la carne y la econom\u00eda de la explotaci\u00f3n. Recientemente, la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA) recomend\u00f3 ofrecer a los broilers m\u00e1s espacio durante el transporte para mejorar su bienestar. Sin embargo,\u00a0un nuevo estudio<\/a>\u00a0realizado en una granja h\u00fangara puso a prueba esta recomendaci\u00f3n y lleg\u00f3 a una conclusi\u00f3n inesperada:\u00a0con m\u00e1s espacio disponible, los problemas de bienestar aumentaron<\/strong>.<\/p>\n

El estudio compar\u00f3 la densidad habitual de las cajas establecida por la UE con la densidad reducida sugerida por la EFSA, evaluando estad\u00edsticamente los efectos de una menor densidad de carga en condiciones comerciales h\u00fangaras. En total, se transportaron\u00a0176.198 pollos pesados Ross 308<\/strong>\u00a0en un trayecto corto de 19 km, con temperaturas primaverales moderadas (7\u201313\u202f\u00b0C), utilizando 33 camiones. Los camiones de control siguieron la densidad regulada por la UE (160\u202fcm\u00b2\/kg; 5.610 aves por cami\u00f3n), mientras que los camiones de prueba aplicaron la densidad reducida recomendada por la EFSA (200\u2013210\u202fcm\u00b2\/kg; 4.334 aves por cami\u00f3n).<\/p>\n

Sorprendentemente, los pollos transportados con m\u00e1s espacio \u2014es decir, a menor densidad\u2014 mostraron\u00a0peores resultados<\/strong>, incluyendo mayor mortalidad, m\u00e1s lesiones y una tasa m\u00e1s alta de rechazo de canales en destino. Se observaron diferencias significativas entre los dos grupos experimentales. El grupo de baja densidad registr\u00f3\u00a0m\u00e1s aves muertas a la llegada (+69%)<\/strong>,\u00a0m\u00e1s lesiones en las alas (+61%)<\/strong>,\u00a0m\u00e1s hematomas (+98%)<\/strong>\u00a0y\u00a0un mayor porcentaje de canales rechazadas (+38%)<\/strong>.<\/p>\n

La mayor incidencia de lesiones y mortalidad en el grupo de baja densidad puede explicarse por un incremento en la\u00a0movilidad de las aves dentro de las cajas<\/strong>. El espacio adicional probablemente foment\u00f3 m\u00e1s aleteos, desplazamientos y choques durante el movimiento del veh\u00edculo, provocando lesiones mec\u00e1nicas.<\/p>\n

Estos resultados sugieren que\u00a0aumentar el espacio disponible durante el transporte no mejora el bienestar<\/strong>\u00a0y puede, por el contrario, aumentar el riesgo de lesiones, con consecuencias econ\u00f3micas y medioambientales negativas para el sector av\u00edcola.<\/p>\n

Estudios anteriores llegan a las mismas conclusiones<\/strong><\/p>\n

Los resultados del presente estudio confirman y refuerzan estad\u00edsticamente las conclusiones de\u00a0un estudio h\u00fangaro anterior<\/a>, que examin\u00f3 el transporte de\u00a0pollos broilers pesados<\/strong>\u00a0en dos granjas y alcanz\u00f3 conclusiones similares. Seg\u00fan aquella investigaci\u00f3n,\u00a0transportar aves con menos espacio por animal reduce los hematomas<\/strong>, ya que el mayor contacto corporal ayuda a estabilizarlas, disminuye el riesgo de ca\u00eddas y limita la necesidad de moverse para mantener el equilibrio.<\/p>\n

Los hallazgos del estudio actual indican, por tanto, que\u00a0la recomendaci\u00f3n de la EFSA<\/strong>\u00a0de aumentar el espacio por ave durante el transporte\u00a0no mejora los principales indicadores de bienestar<\/strong>\u00a0en condiciones de temperatura moderada. Esto sugiere que\u00a0una exigencia generalizada de m\u00e1s espacio por animal<\/strong>\u00a0en todos los escenarios de transporte\u00a0podr\u00eda no mejorar universalmente el bienestar<\/strong>\u00a0y, bajo ciertas condiciones ambientales, incluso resultar contraproducente.<\/p>\n

La evidencia de estudios realizados en\u00a0Canad\u00e1<\/a>,\u00a0Corea del Sur<\/a>,\u00a0Pakist\u00e1n<\/a>\u00a0y\u00a0B\u00e9lgica<\/a>\u00a0respalda esta interpretaci\u00f3n, mostrando que\u00a0densidades de carga m\u00e1s altas pueden ser beneficiosas<\/strong>, especialmente en condiciones m\u00e1s fr\u00edas. Por tanto,\u00a0la densidad \u00f3ptima de transporte depende de la estaci\u00f3n del a\u00f1o<\/strong>\u00a0y requiere un equilibrio cuidadoso entre el estr\u00e9s t\u00e9rmico y el espacio disponible para preservar tanto la calidad de la carne como el bienestar animal.<\/p>\n

En conjunto, estos hallazgos subrayan la importancia de\u00a0adaptar los marcos normativos a contextos clim\u00e1ticos y productivos espec\u00edficos<\/strong>, en lugar de aplicar requisitos uniformes de densidad en todas las circunstancias.<\/p>\n

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Menos aves por viaje: mayor impacto ambiental y costes econ\u00f3micos crecientes<\/strong><\/p>\n

En el\u00a0estudio h\u00fangaro<\/a>, el grupo de \u201cbaja densidad\u201d transport\u00f3 unas\u00a01.300 aves menos por cami\u00f3n<\/strong>, lo que equivale a una\u00a0reducci\u00f3n del 23<\/strong>\u202f%<\/strong>\u00a0en la capacidad en comparaci\u00f3n con el est\u00e1ndar. Desde el punto de vista econ\u00f3mico, adoptar la densidad recomendada por la EFSA desencaden\u00f3 una serie de efectos:\u00a0transportar el mismo n\u00famero de aves requiere nueve viajes adicionales<\/strong>, lo que implica mayor consumo de combustible, m\u00e1s costes laborales y operativos, y una\u00a0huella ambiental mayor<\/strong>.<\/p>\n

Al mismo tiempo, el aumento de la mortalidad y de las tasas de rechazo de canales observado en las cargas de menor densidad supone\u00a0p\u00e9rdidas econ\u00f3micas medibles<\/strong>, minando a\u00fan m\u00e1s la sostenibilidad del sistema. Seg\u00fan las estimaciones del estudio,\u00a0una reducci\u00f3n del 23<\/strong>\u202f% en la densidad de carga puede disminuir la rentabilidad del transporte m\u00e1s de un 12<\/strong>\u202f% por kilogramo de carne<\/strong>, si no se acompa\u00f1a de una mejora real en el bienestar animal.<\/p>\n

En el plano medioambiental, reducir la densidad tambi\u00e9n tiene un coste elevado. Si cada cami\u00f3n debe realizar varios viajes por la misma ruta,\u00a0el consumo de di\u00e9sel y las emisiones de CO\u2082 aumentan proporcionalmente<\/strong>. En el caso h\u00fangaro, el aumento de viajes gener\u00f3 un\u00a0incremento del 28<\/strong>\u202f% en el consumo de combustible y las emisiones<\/strong>. A escala europea, donde se transportan millones de pollos broilers cada semana, el impacto acumulado ser\u00eda enorme:\u00a0m\u00e1s combustible, m\u00e1s tr\u00e1fico y m\u00e1s emisiones<\/strong>, lo que entra en conflicto directo con los objetivos del\u00a0Pacto Verde<\/strong>\u00a0de reducci\u00f3n de la huella clim\u00e1tica.<\/p>\n

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El bienestar animal implica mucho m\u00e1s que el espacio disponible<\/strong><\/p>\n

La lecci\u00f3n es clara:\u00a0el bienestar animal no puede reducirse a una cuesti\u00f3n de cent\u00edmetros cuadrados<\/strong>. Una medida concebida para ayudar a los animales puede terminar causando m\u00e1s da\u00f1o, costes m\u00e1s altos y mayores emisiones, sin aportar beneficios tangibles.<\/p>\n

Por ello, se recomienda que estos hallazgos sean tenidos en cuenta por la\u00a0Comisi\u00f3n Europea<\/strong>\u00a0y los responsables pol\u00edticos que elaboran la legislaci\u00f3n sobre bienestar animal.<\/p>\n

Para\u00a0mejorar realmente las condiciones de transporte<\/strong>, se necesita un enfoque m\u00e1s completo, que tenga en cuenta la\u00a0temperatura, la ventilaci\u00f3n, la duraci\u00f3n del viaje, el peso de los animales, la estabilidad de la carga, la formaci\u00f3n del personal y los indicadores basados en resultados<\/strong>. Solo integrando todos estos factores se podr\u00e1n lograr avances significativos para los animales, los productores y el medio ambiente.<\/p>\n

La realizaci\u00f3n de estudios comparables a gran escala en\u00a0m\u00faltiples regiones europeas<\/strong>\u00a0ayudar\u00eda a construir un modelo clim\u00e1tico y operativo completo, proporcionando informaci\u00f3n valiosa para\u00a0futuras pol\u00edticas sobre el bienestar animal en el transporte av\u00edcola<\/strong>.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Broiler Chickens and Transport: More Space Doesn\u2019t Improve Animal Welfare | European Livestock Voice<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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